蹲点笔记｜“疯狂”的分拣工

当网购物流信息更新为“快件已到达某地(dì)转运中心”时，一场无声而高效的接力旋即在(zài)城市的某个角落(jiǎoluò)全力上演。近日，记者走进申通快递长春转运中心，直击百万包裹的“夜行”起点。 临近傍晚，长春申通快递转运中心骤然苏醒——大功率照明灯成排点亮，高低错落(cuòluò)的流水线启动(qǐdòng)，随即“哒(dá)哒哒”高速运转。工人们简短碰头后，迅速分散(fēnsǎn)到10万平方米厂区的各个岗位，一场与速度和精度较劲的“疯狂”夜班正式拉开帷幕。 主管崔丛翔带领记者登上分拣区上方的(de)巡视走廊，眼前景象令人震撼——没有想象中(zhōng)人山人海(rénshānrénhǎi)、热火朝天的忙碌画面，肉眼可见数条银灰色传送带宛若纵横交错的“蛟龙”，承载着数万件包裹奔流不息。 “小件必须打包成大件发出，避免运输(yùnshū)破损。”崔丛翔解释道。这(zhè)意味着(yìwèizhe)小件快递需在此经历一场“全身(quánshēn)拆解手术”：拆包、分拣、再打包。记者在智能供件台切身体验(tǐyàn)时，任务是把大小不一的(de)快递精准铺上传送带，以便机器扫描面单。原以为只是简单地“放快递”，却被高速运转的传送带“上了一课”。供件班长刘艳操作时双手如同幻影，平均1.5秒便能精准处理一件快递。而当记者面对工作(gōngzuò)台上堆积如山的包裹与频闪(pínshǎn)的警示红灯时，只能手忙脚乱地操作，最终仅完成每小时1197件，远低于1900件的岗位达标线。 “全靠‘机械性肌肉记忆(jìyì)’，是硬练出来的。”刘艳笑着解释。这指尖速度与(yǔ)脑力的严苛较量，让记者深切体会到“疯狂”分拣背后的不易与汗水(hànshuǐ)。 幸运的是，作为去年投入运营的智能分拣(fēnjiǎn)中心，长春转运中心配备了行业新型自动化分拣设备。这些“科技尖兵”成效显著，分拣效能提高(tígāo)了80%。曾经劳动密集的分拣场，如今日均能处理200万件(wànjiàn)包裹，现场仅需(xū)寥寥数人。智能装备的加持下，包裹流转仿佛按下“快进键”，大幅提升(tíshēng)了物流效率。 然而，科技并非冰冷的(de)替代者。在智能触角难以完全覆盖的异形件(jiàn)处理区、在末端派送的关键链条上，无数双手仍在传递着温度。主管何春宇摩挲着粗糙的手掌说：“我们这双手托起的，是饭碗，是包裹必须按时送达(sòngdá)的承诺，更是(gèngshì)干活挣来的踏实和心里的热乎劲(rèhūjìn)儿。”每天(měitiān)从这里出发(chūfā)的货物中，不乏带着黑土地气息的本土特色农产品，一件件包裹被仔细分类、打包，承载着不同的期待奔赴天南海北。流转的不仅是商品，更是地域的特色与情感。 从暮色渐浓到(nóngdào)凌晨时分，记者与扎根在(zài)转运中心的工作人员一起挥汗如雨。他们专注的眼神、麻利的动作，无声诉说着这份辛劳(xīnláo)的重量。当手机在凌晨时分弹出“快件已发出”的物流更新，当跨越千里的生鲜依然新鲜如初(rúchū)，这一切，正是源自无数快递(kuàidì)人日夜颠倒的付出，庞大的物流网络精密运转，保障了千万消费者每一个期待的准时抵达。