大凉山里的慢火车（暖相册）

本报记者  游(yóu)  仪 喜德瓦尔学校的学生(xuéshēng)乘坐慢火车回家。 柏 旭摄 乡亲们在上下慢火车。 周泽平摄(shè) 天蒙蒙亮，69岁的依火达拉牵着山羊，赶到了(le)尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在(zài)小羊“咩咩”声中，依火达拉登上(dēngshàng)了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城的火车。 “去县城给亲戚送羊哩!赶着牲口，就得坐慢火车，比汽车快，还(hái)更省心。”说话间，依火达拉把羊牵到了(le)“家畜车厢”。 在大凉山腹地，成昆铁路5633/5634次公益性慢(màn)火车(huǒchē)穿梭(chuānsuō)其间50多年，沿线经过38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变，最低2元，逢站必停。 尼波站一过，车厢里慢慢热闹(rènào)起来。背着山货，46岁的(de)阿依阿呷正要赶往冕宁县泸沽镇兜售(dōushòu)。“这一篓子能卖400块钱，要是坐汽车，光车费就要大几十元，车里还挤，大件货物摆不开。”她拍了拍身边鼓鼓囊囊的麻袋，里头是晒干了的大蓟根(gēn)。 对老乡们来说，慢火车是赶集(gǎnjí)车，帮着大伙把农产品(nóngchǎnpǐn)运出大山；对学生们来说，慢火车则是求学车。 喜德瓦尔学校高一学生阿的阿各，几年来都坐慢火车上下学。“穿蓝色校服的基本都是我们学校的，车上这(zhè)一个多小时(xiǎoshí)可以(kěyǐ)复习功课，写写作业。”阿的阿各觉得“学习车厢”安静又稳当。 《 人民日报 》( 2025年(nián)06月23日 15 版)